Meteorologia Adversa para Silverstone y rueda de prensa post Magny Cours

Pues si parece que el tiempo no acompaña en este GP pero opino que asi se demostrara la destreza de los pilotos en cualquier si¡tuacion metereologica.
Solo espero y deseo que no empeore y caiga la de noe,xq entonces sera muy dificil.
Bueno chavales espero que todos los que corran terminen y den caña,mucha caña.
Un saludo

Don Vito Corleone.

Muxas gracias jesus por los animos jajaja pero acabo de probar el nuevo coche yyyyyy diosss creo que poca emocion le voy a poner yo ja ja ja , encuentro que mis probadores no han acertado aun con los reglajes adecuados a mi estilo de conduccion, y despues de rodar durante un buen rato he tenido que modificar mi mono ignifugo ya que debido al volumen que han alcanzado mis testiculos me presiona damasiado y la tension genitotesticular no deja que la sangre riegue bien mi cerebro, limitando los reflejos y con ello mis respuestas motoras.
De todas formas , teson y cabezoneria son firma de la casa y nos repondremos ante las adversidades...... dicese , la primera sin control de traccion y lloviendo... aaaaaahhh .
Dice el dicho:
SI LA FORZA Y EL VIGORE VA VENE ,ABANTI CON EL PENE
SI LA FORZA Y EL VIGORE MENGUA ,ABANTI CON LA LENGUA .. Y
SI LA FORZA Y EL VIGORE E NULO ,ABANTI CON EL CULO.... PERO ABANTI SIEMPRE ABANTI

La noticia del GP de Inglaterra en Silverstone, no esta en los pilotos ni en sus escuderias ni en las mejoras que algunos equipos pondran a prueba sino en la Borrasca que amenaza con dejar lluvias durante toda la semana con lo cual veremos entrenamientos calificacion y carrera con un porcentaje muy elevado de lluvias aunque bien es cierto que no se esperan rachas torrenciales. Asi lo manifesto el istituto nacional de meteorologia y lo corraboraron los expertos en meteorologia de varias escuderias, entre ellas la de McLaren y Renault quienes coincidieron en que las probabilidades de lluvia son 100% garantizadas. Asi pues los equipos que esta misma mañana han aterrizado en el aeropuerto de Inglaterra ya se han puesto manos a la obra y estudian ke tipos de compuestos llevaran sus neumaticos, intermedios, lluvia o lluvia extrema, toda una incognita y todo un kebradero de cabeza para los expertos del tiempo de las escuderias.

Por otro lado esta misma mañana comparecia en rueda de prensa el piloto Jesus Irvine ultimo vencedor del GP de Francia y estas fueron sus primeras palabras tras la carrera y tambien nos adelanto cosas interesantes sobre el GP de Silverstone:

"Bueno como todos saben tuvimos muchisimos problemas en la clasificacion, apenas pudimos dar dos vueltas completas pero aun asi nos hicimos cn el segundo puesto en parrilla y siempre es importante ocupar la primera linea sino puedes optar a la pole pues lo mejor es el segundo puesto y viendo lo sucedido en los ultimos premios pues parece ke la pole esta maldita esta temporada donde kien la ocupa pues casi nunca consigue al triunfo final"

"En cuanto a la carrera pues he de decir ke encontramos un buen ritmo, nos mantuvimos en 16 medios o 17 bajos y conseguimos abrir distancia con los rivales, luego me dijeron por radio ke aguantase y no forzase el motor ke mi compañero Dani habia roto y asi fue, baje el mapa de revoluciones y rodamos en 17 medio y 17 alto por lo demas todo salio muy bien la extrategia fue la correcta y las paradas en boxes fueron rapidas el ekipo trabajo muy duro toda la semana y creo ke este ha sido el fruto"

"Ahora venimos a Silverstone con las pilas cargadas, BMW presentara un nuevo piloto y esperamos ke Miurga tambien pueda estar para darle aun mas emocion al mundial, sera una carrera dificil, sin traccion, con lluvia, muxos handicaps pero bueno esperamos poner a punto el coche y acertar cn un buen setup para lluvia dnd necesitaremos mucha carga aerodinamica"