F1Los Rapidos

Domenicali llama a la calma: "Los tiempos tienen que manejarse con cuidado"
Asegura que no existen milagros en la F1, sino muchos meses de trabajo

Stefano Domencali, jefe de Ferrari
El mensaje desde Maranelo dos días después del entusiasmo mostrado en Cheste es claro: hay que ser realista y centrarse en el trabajo que queda por hacer. Nadie en la Scuderia Ferrari quiere engañarse con los tiempos marcados en los primeros entrenamientos de la pretemporada ya que el camino hacia un buen 2010 será largo y difícil....

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Robert Kubica por ahora no se desespera por los tiempos marcados en los primeros kilómetros del Renault R30 por ejemplo. Pero con la ausencia de pruebas en circuito durante la temporada (pruebas en recta a parte que poco ayuda a los equipos a evolucionar salvo en aerodinámica) en las próximas jornadas muchos deberían luchar más contra el crono.

Aunque los tests no son nada definitivo ni dejan ver nada más o menos concreto todavía, se prevee que todos se guardan cartas por ahora. Lo cierto es que con la escasa abundancia de...

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También han sido de los más monoplazas más pesados tanto los Mercedes MGP W01 como los McLaren Mercedes MP4-25. Los primeros se han conformado con estar ahí en los tiempos más punteros de la tabla (con más notoriedad para Michael Schumacher como se esperaba) y sufriendo una puntual avería hidráulica en las últimas horas de ayer tarde como hecho más reseñable, pero sin ser motivo de mayor preocupación por lo que declaraba Michael Schumacher por la tarde.

Los de Woking han hecho un estreno más bien discreto con el segundo tercer mej...

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Que el comienzo de la pretemporada 2010 de Fórmula 1 está siendo toda una alegría para los ferraristas es más que tangible. Ayer llegaban a su fin los primeros tests oficiales en el Circuito Ricardo Tormo con unos primeros resultados cargados de sorpresas. Tomando los tiempos siempre con pinzas, el dominio de Ferrari durante los tres días ha sido total, sea con Felipe Massa en las dos primeras jornadas y kilómetros del Ferrari F10, como en la última y primera jornada a la vez de Fernando Alonso.

Al otro lado de esta sensación me esperaba un comienzo más con...

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Pasamos de uno de los grandes de la parrilla, como es Mercedes GP, a una escudería que vive a la sombre de Red Bull y que este año debería ascender posiciones gracias a la entrada de las nuevas escuderías. Y todo ello a pesar de que en 2008, Toro Rosso rozó la osadía al superar claramente a Red Bull en la clasificación, Sebastien Vettel mediante.

Esta mañana en Cheste, Sébastien Buemi y Jaime Alguersuari quitaban la sábana que ocultaba al nuevo Toro Rosso STR5, el primero 100% fabricado y diseñado por Toro Rosso. Aunque eso de 100% podríamos quitarlo ya...

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Aunque ya conocíamos sus nuevos colores, muchos esperábamos ansiosos que nos tenía reservados Ross Brawn en el monoplaza para 2010. Y como no podría ser de otra forma, en la presentación del Mercedes GP MGP W01 en Cheste, Brawn no ha decepcionado. Varios de los perfiles que podemos ver en el nuevo MGP W01 aún no los habíamos visto en los monoplazas presentados hasta la fecha.

Como ya ocurriera con el F10, el nuevo monoplaza de Mercedes GP presenta una nariz muy inspirada en el Red Bull del pasado año, aunque la sección de esa nariz no es tal cua...

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